Tesla (TSLA) hissesi, başka bir geri çağırma duyurusunun ardından düşüş yaşadı. Bu, 2020 ile 2023 arasında model yılına sahip 321.628 Model Y ve Model 3 aracı etkiliyor ve arka farların yanmamasıyla ilgili sorunları var. Sorun, Tesla’ların tamir edilmek üzere tamirciye geri getirildiği fiziksel bir geri çağırma değil, yazılım tabanlı güncellemeler içeriyor.
Bu aslında Tesla’nın 2022’deki 19. geri çağırması, ancak bunların büyük çoğunluğu basit “kablosuz” yazılım güncellemeleriydi. 19 Kasım’da gerçekleştirilen geri çağırmayla Tesla hissesinin yıldan bugüne %55 ve geçen ay yaklaşık %19 düşmesine sebep oldu.
Tesla yatırımcılarının son zamanlarda hayıflanmalarının çoğu, CEO Elon Musk’ın Twitter’ı devralmasından kaynaklanıyor. Musk’ın sosyal medya platformundaki tweet’lerinin büyük çoğunluğu ve fotoğraflarının birçoğu Twitter’ın yeni kurumsal stratejisiyle ilgili güncellemeler oldu.
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’nin verilerine göre, 2022’de Amerika Birleşik Devletleri’nde şu ana kadar yaklaşık 23 milyon araç geri çağrıldı. Bunların 4 milyona yakını Tesla.
Hisse senedi fiyatındaki düşüş, Tesla hissesini Mart 2021’in en düşük seviyesi olan 179,83 doların altına gönderdi. Bu 180 dolarlık destek seviyesi kilit noktaydı ve 2020’de birkaç kez tutuldu.
180 doların altına inmek şu anda Tesla boğaları için kötü bir işaret çünkü bu, bir sonraki destek alanının 167,50 dolarda olduğu anlamına geliyor. Bu fiyat seviyesi, Kasım 2020’de hem destek hem de direnç görevi gördü ve Ağustos 2020’de kesin direnç olarak hizmet etti. 2020 sonbaharından itibaren 154 dolarlık direnç seviyesi yer alıyor.
Haftalık Hareketli Ortalama Sapma (MACD) göstergesi de serbest düşüşte görünüyor. Bu hafta manşetlerde bir boğa katalizörü görülmeden, Tesla hissesinin belirtilen destek seviyelerinden birine düşmesi bekleniyor, her ikisi de 175 dolar civarındaki mevcut fiyattan daha iyi giriş noktalarıdır.